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20尺/40尺框架柜尺寸和運費計算及綁扎加固要點

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20尺/40尺框架柜尺寸和運費計算及綁扎加固要點

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【摘要】:
框架柜又稱框架箱或碼頭框架柜,框架柜有兩種規格20FR框架柜和40FR框架柜,以下介紹什么時框架箱,框架柜的尺寸、規格、框架柜的捆扎加固注意事項;框架柜英文是FLAT RACK,簡稱為FR柜??蚣芄裼袃煞N規格20’FR和40’FR,是指長度為20英尺和40英尺的框架集裝箱。
框架柜又稱框架箱或碼頭框架柜,框架柜有兩種規格20FR框架柜和40FR框架柜,以下介紹什么時框架箱,框架柜的尺寸、規格、框架柜的捆扎加固注意事項;
 
框架柜是什么
 
框架柜英文是FLAT RACK,簡稱為FR柜??蚣芄裼袃煞N規格20’FR和40’FR,是指長度為20英尺和40英尺的框架集裝箱。與普通集裝箱不同,框架箱沒有箱頂和兩側,以及更厚的底板??蚣芄袷窃谄胀ü竦幕A之上去掉了箱頂和側壁,它的特點是沒有箱頂和側壁,有時連端壁也去掉,只剩下底板和四個角柱,在超標準集裝箱運輸中發揮著重要的作用。
 
 
框架箱的類型
 
框架箱有20’FR和40’FR兩種類型,根據框架箱的外形又分為柱式框架箱和板式框架箱,框架箱的柱子和前后板放下來以后可以變成平板箱,FR(FLAT RACK)的英文也是平板箱的意思。
 
 
框架柜尺寸規格
 

箱型

 簡稱

內長MM

內寬MM

內高MM

最大載重KG

內部容積CBM

20尺框架箱

 20’FR

5,727

2,240

2,170

26,650

27.9

40尺框架箱

 40’FR

11,762

2,240

2,034

39,475

54.8

 
框架柜的特點
 
(1) 框架箱的底板較厚,一般為60厘米,可以裝載質量更重的貨物;
 
(2) 框架箱沒有箱頂和側壁,可以裝載超高和超寬的貨物(一般不超過4米);
 
(3) 框架箱不密封不防水,無法裝載不能打濕的貨物;
 
(4) 框架箱的貨物便于裝卸,方便裝載形狀不規則的貨物;
 
(5) 框架箱側梁,角柱和底板都有系環,方便加固貨物。
 
根據以上框架柜的特點,我們了解框架箱一般用于裝載重大件碼頭進出口貨物,如超長,超寬,超高和超重的貨物。這些貨物包括:工程機械,車輛,大型設備,卷鋼,各類槽罐,小型游艇,超限木箱,抓斗等。
 
 
 
框架箱運費計算
 
相比較于一般的普通集裝箱運輸昂貴,主要是因為超寬超長的貨物體積比較大,超出部分占據了艙位;其次是公路運輸隊貨物的尺寸有所限制,會有限高,一旦貨物的高度過大,就需要換車板高低更低的拖車,這種車的運費也偏高。主要有三個方面的原因:
 
1. 框架箱貨物超出部分所占的艙位:超高超寬貨物需要占據普通集裝箱6個艙位,導致框架箱海運費的成倍增加。
 
2. 超限貨物的公路運輸:公路運輸中對貨物尺寸有所限制,例如道路限高一般為4.5米或者5米。運輸車輛高度1.5米,框架箱底板高度0.6米,所以如果貨物高度超過3米的話,就無法實施運輸。所以必須使用車板高低更低的拖車,而這些特種車的運費往往偏高。
 
3. 框架箱的裝箱和加固:小型叉車往往無法滿足框架箱貨物的裝箱,需要使用更大起重能力的吊機。另外加固貨物所使用的鋼絲繩和緊固件花費也大。
 
因為貨物體積大,而框架箱尺碼有限,所以常常會出現超尺碼框架箱運費,并且價格昂貴。在海運的時候,一般不超尺碼,僅僅是收取基本海運費和框架箱的附加費。
 
舉個例子,比如20尺的框架箱,這里假設海運費是1000,框架箱附加費是300。當不超尺寸時運費僅為1300,但是當超出尺寸部分占用空間的海運費是基本海運費的0.8倍,最終運費就是:1000(基本海運費)+300(框架箱附加費)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超長占用了4個箱子的空間)+1000*0.8*4(4為箱子雙邊超寬占用了4個箱子的空間)+1000*0.8(超高占用了上邊一個箱子空間)=8500。
 
如此相比較運費就變得昂貴了。各個公司在計算費用時,收費的基數不同,但是方法卻大同小異,計算的相關變量都一樣。
 
 
框架箱裝箱和捆扎加固要點
 
船公司對框架箱貨物的裝箱要求較高,甚至會有框架箱貨物進港時由于裝箱問題無法進港的情況發生??蚣芟溲b箱加固要點主要包括如下幾個部分:
 
(1) 貨物的重心應在框架箱水平中心線上;
 
(2) 如果受力點不穩,貨物與集裝箱之間應該墊上枕木增加受力面積;
 
(3) 使用交叉綁扎和對稱綁扎使鋼絲繩受力均勻;
 
(4) 對于木質外包裝的貨物適用柔性的綁扎帶更為安全;
 
(5) 使用鋼絲繩捆扎貨物時,接觸點墊上橡膠或布料防止鋼絲繩刮擦貨物表面;
 
(6) 使用交叉綁扎和對稱綁扎使鋼絲繩受力均勻;使用螺旋扣或緊固件緊固鋼絲繩
 
(7) 可以活動的貨物,如車輛輪胎,或者圓柱體,應在四周釘上塞木防止橫向和側向移動。
 
 
 

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